Stabilizējoties Eiropas naftas pārstrādei, degvielas cenas pakāpeniski krīt. Vai tas turpināsies?
Uz mirkli piemirstot ceturtdienas "’degvielas karus’’, kad lielākās uzpildes stacijas piedāvāja salīdzinoši lielas atlaides degvielas iegādei, jāteic, ka arī bez akcijām pēdējo nedēļu laikā uzpildīt auto bāku kļuvis lētāk. Patiesībā benzīna cena pat nokritusies līdz tai atzīmei, kāda tā bija pirms Krievijas pilna mēroga iebrukuma Ukrainā. Kāpēc cenas pakāpeniski krītas, un vai tās turpinās samazināties?
Šobrīd 95E markas benzīna cena noslīdējusi līdz vidēji 1,597 eiro par litru, savukārt litrs dīzeļdegvielas maksā 1,647 eiro. Atskatoties uz laiku pirms okupantu armija 24. februārī iebruka Ukrainā, litrs benzīna šī gada 18. februārī maksāja vidēji 1,594 eiro, bet dīzeļdegvielas – 1,454 eiro. Ja piever acis uz dīzeļdegvielas un benzīna izmaksu pozīciju maiņu, varētu teikt, ka degvielas izmaksas palēnām sāk atgriezties pirmskara līmenī.
Kā "’tv3.lv’’ skaidro Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas izpilddirektore Ieva Ligere, degvielas cenas pašlaik krītas, jo ir stabilizējusies situācija ne tikai naftas ieguves rūpniecībā, bet arī naftas pārstrādes rūpnīcās Eiropā, kas šā gada rudenī satricināja Eiropas tirgu. Rudenī sāktie darbinieku streiki Eiropas naftas pārstrādes rūpnīcās, kas izsauca degvielas deficītu un degvielas cenu pieaugumu biržās, ir beigušies, un pārstrāde ir stabilizējusies. Rezultātā degvielas biržas cenas ir kritušās, un secīgi krītas arī degvielas mazumtirdzniecības cenas.
Taujāta, vai varam gaidīt, ka stabilais degvielas cenu kritums saglabāsies arī turpmāk, vai tomēr ir pāragri sapriecāties, Ligere norāda, ka cenām tuvāko nedēļu laikā nevajadzētu kāpt. Vienlaikus viņa atzīmē, ka asociācija precīzās prognozēs ir piesardzīga, jo 5. decembrī spēkā stājās Eiropas Savienības (ES) 6. sankciju pakete pret Krieviju, kas paredz aizliegumu no Krievijas importēt jēlnaftu un naftas pārstrādes produktus (ar ierobežotiem izņēmumiem). Aizlieguma ietekme pagaidām nav zināma.
"’2022. gads ir nesis neprognozējamus notikumus, kas ir satricinājis enerģētikas, t.sk. degvielas, tirgu. Esam vērīgi attiecībā uz ES sankciju ievērošanu par naftas un naftas produktu importa aizliegumu no Krievijas un to ietekmi uz cenām,’’ stāsta Ligere.
Attiecībā uz degvielas cenām mainījušās arī izmaksu pozīcijas benzīnam un dīzeļdegvielai – ja pirmais vēl šī gada sākumā maksāja dārgāk, tad nu ja vairākus mēnešus situācija ir apgriezta. Asociācijas izpilddirektore skaidro – to, ka dīzeļdegvielas cena ir augstāka, noteic degvielas biržas cenas. Un pēdējos mēnešus biržā dīzeļdegvielai ir augstāka cena nekā benzīnam, kā arī izmaksas ietekmē tas, ka dīzeļdegviela trūkst un pēc tās ir augstāks pieprasījums nekā pēc benzīna.
Ja situācija šobrīd nostabilizējas un degvielas cenas pakāpeniski krīt, vai varam gaidīt, ka arī dīzeļdegvielas un benzīna izmaksu pozīcijas varētu mainīties? To, kā uzsver Ligere, šobrīd nav iespējams prognozēt, jo tas ir atkarīgs no daudzu un dažādu apstākļu kopuma – sākot no OPEC valstu vienošanās par naftas ieguves apmēriem, naftas un to produktu piegādēm Eiropai, bet beidzot ar ģeopolitisko situāciju Eiropā un Ukrainā, kā arī situāciju Eiropas naftas pārstrādes rūpnīcās.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
