Kas transporta kustību sagaida nākotnē? Skaties Latvijas dzelzceļa konferences tiešraidi!

Ko lai saka, tas modernizētais vilciens tāds so so!
Pirmo reizi braucu iespaids bij patīkams, otreiz jau ne tik!
Itkā jauns interjers, krēsli ( adekvātā augstumā salīdzinājumā ar 1. restaurācijas variantu) utt., bet nu skaņas izolācija sliktākā kā vecajos vilcienos! Klab un grab tie riteņi kā kalēja āmurs!
Kondicionieri arī laikam var tikai ieslēgt un izslēgt!
Runājot par servisu, tad konduktores visai laipnas tai jaunajā vilcienā! Toties menedžments "Pasažieru vilcienam" ne uz pusi! Ja ūdeni vēl dabūt var, tad kafiju un tēju var nopirkt tikai paaugstināta komforta pasažieri! Sakiet man lūdzu, vai tas ir ekonomiski pamatots risinājums?!
Ja ir jāizvēlās jaunie Šveices, Korejas vai restaurēti Latvijas dīzeļvilcieni, tad vēlams būtu informēt iedzīvotājus, cik ekonomiski ir pamatots viens vai otrs variants! Protams patīkami būtu, ja RVR spētu ražot labus vilcienus, manuprāt, prasās pēc kāda laba inženiera kolektīvā.
Lai izdodas!