Medijs ziņo par "airBaltic" iespējamiem iepirkumiem no Krievijas; lidsabiedrība to noliedz

"Verstka" raksta, ka visus Ukrainas kara gadus, kopš 2022. gada, iespējams, "airBaltic", turpināja iegādāties Krievijā ražotu aviācijas degvielu. Medijs to secinājis, izpētot slēgtās Krievijas muitas datubāzes ierakstus un "ImportGenius" arhīvu.

"Verstka" rīcībā nonākusi Krievijas ārējās ekonomiskās darbības datubāze, kas ietver informāciju par preču eksportu un importu, kā arī pilnas muitas deklarācijas. "Verstka" pārbaudīja abus avotus, salīdzinot publiski pieejamo informāciju ar atklātajiem darījumiem.

Dati liecina, ka "airBaltic" laikposmā no 2022. gada februāra līdz vismaz 2024. gada martam mēģinājusi veikt 28 degvielas iepirkumus no Krievijas, no kuriem 13 bijuši sekmīgi.  Divi sekmīgi iepirkumi notika uzreiz pēc kara sākuma – 2022. gada februārī un martā – saskaņā ar līgumiem ar "Gazpromneft-Aero", vēsta "Verstka". Pārējie 11 avotos minētie līgumi datēti ar 2023. gadu, un kā nosūtītājs tajos ir norādīta "Tatneft-Aeroservice". Kopumā "airBaltic" importējis 3100 tonnas aviācijas degvielas 206,7 miljonu rubļu (2,3 miljonu dolāru) vērtībā, liecina deklarācijas, kuras analizējusi "Verstka".

Degviela bijusi paredzēta civilo lidmašīnu "Air Baltic corporation a/s" degvielas uzpildīšanai starptautiskajos lidojumos. Imports bija regulārs – vismaz reizi mēnesī 2023. gadā. Arī katras piegādes apjoms bija gandrīz nemainīgs – simts tonnas. Divas reizes "airBaltic" ir minēta kā pircējs tūkstoš tonnu apmērā – februārī un 22. martā.

Kravu nosūtītāji bija divi, lielākais visos aspektos ir bijis "Tatneftaviaservice", Tatarstānas uzņēmums. Plašāk ar "Verstka" pētījumu var iepazīties šeit.

Medija "Verstka" izpētītais atspoguļots arī portālā "Delfi", un uz to jau reaģējusi nacionālā aviokompānija "airBaltic".

"airBaltic"

Paziņojums medijiem

"Šobrīd publiskajā telpā par Latvijas nacionālo lidsabiedrību airBaltic tiek izplatīta informācija, kas balstīta uz apšaubāmiem avotiem un spekulācijām, nevis uz faktiem. Medija Verstka 13. marta publikācija, ko pārpublicējuši arī Latvijas mediji un kas vēsta, ka lidsabiedrība it kā apgājusi Eiropas Savienības (ES) noteiktās degvielas importa sankcijas, rada absolūti nepareizu iespaidu par airBaltic darbību."

"airBaltic" aicina mediju pārstāvjus ieraisties uz tiešsaistes preses konferenci MS Teams platformā, kur tiks skaidrota situācija. Tajā piedalīsies un komentāru sniegs Imants Jansons, airBaltic vecākais viceprezidents juridiskajos jautājumos.

"Aicinām sabiedrību un medijus saglabāt kritisku domāšanu un izvērtēt, vai šādās publikācijās paustā informācija ir pamatota ar ticamiem datiem, nevis tikai iespējamu scenāriju izklāstu bez konkrētiem pierādījumiem," norāda "airBaltic".

"airBaltic" uzsver, ka kopš Krievijas pilna mēroga iebrukuma Ukrainā un ES sankciju stāšanās spēkā airBaltic nesadarbojas ar Krievijas degvielas piegādātājiem un neveic maksājumus Krievijas uzņēmumiem.

Pēdējie maksājumi uzņēmumam АО ГАЗПРОМНЕФТЬ-АЭРО tika veikti 2022. gada martā un aprīlī par pakalpojumiem, kas sniegti 2022. gada martā, pirms sankciju ieviešanas.

Pēdējais maksājums uzņēmumam ООО ТАТНЕФТЬАВИАСЕРВИС tika veikts 2021. gada novembrī, tātad vēl pirms kara sākuma.

Attiecībā uz aviācijas degvielu noteiktie ES sankciju ierobežojumi pilnībā stājās spēkā 2023. gada februārī, un "airBaltic" tos stingri ievēro, apgalvo lidsabiedrība.

Tāpat "airBaltic" uzsver, ka "Verstka" pētījumam izmantotā datubāze nesniedzot pilnīgu un pārbaudāmu informāciju par uzņēmuma darījumiem.

Lidsabiedrība "airBaltic" norobežojas no jebkādiem nepamatotiem apgalvojumiem, un aicina medijus ievērot profesionālas žurnālistikas standartus, publicējot objektīvu un patiesībai atbilstošu informāciju.

Tāpat "airBaltic" sola vērsties atbildīgajās institūcijās, tostarp Valsts drošības dienestā, lai izvērtētu šīs rīcības iespējamo ietekmi uz Latvijas nacionālo drošību un ekonomiskajām interesēm.