"Cilvēks nokrita un atslēdzās! Tas ir brīdinājums citiem!" Rīgā smagi avarē elektriskā skrejriteņa vadītājs

Tur ne tikai skaidri redzams, ka priekšējais ritenis nolūst, bet kā ikdienas elektroskūtera vadītājs varu piebilst sekojošo:

1) Minētais indivīds brauktuvi kā minimums šķērsoja vismaz ar 15 km/h, jo pie mazāka ātruma NAV iespējams tā nokrist un ir pietiekoši daudz laiks reaģēt, lai nolektu no skūtera. Brauktuve pēc likuma jāšķērso ar 10 km/h, tātad likuma pārkāpums. Būtu ievērojis, nebūtu trauma.

2) Skūteris neizskatās pēc tāda ražojuma, kādu tirgotu Latvijas veikalos, visticamāk nezināmas izcelsmes un iegādāts vai importēts no kāda Ķīnas kaktu veikala. Par šiem kaktu ražojumiem jau iepriekš ir dzirdēti šausmu stāsti, ka tie aizdegas, lūzt, u.t.t. Priekšējam ratam pēc pieredzes būtu jāiztur simtiem 10-kārt spēcīgāku triecienu, nevis jānolūzt īsi pēc uzbraukšanas uz lēzenas bordas.

3) Par tiem, kas te raksta, ka "aizliegt, aizliegt" - jebkurā transporta līdzekļu grupā ir idioti, kas brauc kā pagadās. Tas, starpcitu, krietni vairāk ir novērojams tieši ar velosipēdistiem, kuri neievēro joslas, to virzienu, un braukšanas ātrumus.

Ja rokas iekrampējas braucamrīka vadības kloķī, tad var sanākt tāds kā ieniršanas asfaltā mēģinājums, un centiens dzēst triecienu ar roku pēdējā brīdī, var izrādīties nepietiekošs, lai trieciena rezultātā smadzenes nesaskartos ar cieto galvas garoziņu, tādējādi uz brīdi pametot skaudro realitāti. Feiks ne feiks, bet dēļ siem skrienriteņiem traumu nodaļā vasarās ir saspringta situācija, par to pateiks jebkurš traumatologs.

Un šādus sū.. komentārus