Putnu mītnes kondensāts? Aculiecinieks piedāvā savu versiju par miglas cēloni Ķekavas avārijā

Aculiecinieks portālam "tv3.lv" pastāstīja, ka svētdienas rītā devies ceļā no Ķekavas, viņa ceļš vedis gar putnufabrikas kūtīm. Tobrīd ārā gaisa temperatūra bijusi ap -20 grādiem, un no putnu mītnēm vērojams iespaidīgs skats – apkures dūmu mutuļi virs skursteņiem. Novērotā parādība gan apgrūtinājusi arī redzamību uz ceļa, pa ko braucis aculiecinieks, tādēļ šoferis izsaka versiju par miglas cēloņiem.

"Apstākļu sakritība, ne jau fabrika vainīga! Es devos savās darīšanās, bija aptuveni deviņi no rīta. Startēju no Ķekavas, katrā ziņā avārija tikko bija notikusi. Braucu garām [red.piezīme: fabrikai] nobildēju. Tās manas bildes ir aptuveni kilometru no vietas, bet viņiem ir kūtis arī tuvāk. Kūtīs iekšā vistas, tur ir silts. Siltais, mitrais gaiss nāk augšā, kondensējas, vējš tajā rītā vispār bija nulle. Visa tā migla tur bija izklīdusi. Es tur pabraucu, vienā brīdī bija doma, teicu blakussēdētājam, ka viņam jākāpj ārā un jāpaiet mašīnai pa priekšu, jo divus metrus pat uz priekšu neredzēja. Tas bija kādus simts metrus," stāsta šoferis.

VIDEO: Drona video parāda Ķekavas apvedceļa avārijas apmērus

"tv3.lv" sazinājās ar meteodienestu un uzņēmumu "Ķekava Foods" – vai aculiecinieka izteiktā versija par miglas iemesliem ir iespējama?

Uzņēmumā skaidro, ka "Ķekava Foods" putnu audzēšanas procesā no mītnēm izdalās siltais ventilācijas gaiss, kas pie zemas gaisa temperatūras, bezvēja laikā var kondensēties un var tikt novērots kādu brīdi, kā kondensāta migla virs uzņēmuma teritorijas.

"Bezvēja, zemas temperatūras un augsta atmosfēras spiediena rezultātā šī kondensāta migla izkliedēties turpat uzņēmuma teritorijā vai tuvu tai. Konkrētā avārijas vieta atrodas aptuveni viena kilometra attālumā no mūsu putnu mītnēm, un iespēja, ka šī kondensāta migla izplatās tik lielos attālumos, ir maz ticama," norāda "Ķekava Foods".

Latvijas Vides, ģeoloģijas un meteoroloģijas centram gaisa piesārņojuma mērījumu pie Ķekavas putnu fabrikas kūtīm nav, tādēļ situāciju var komentēt tikai pēc aculiecinieka situācijas apraksta un fotogrāfijās redzamā.

"Fotogrāfijās ir redzama tipiska gaisa temperatūras inversijas situācija. Inversija ir process, kad siltā gaisa "kupols" pārklāj samērā lielu teritoriju un neļauj apakšējiem gaisa slāņiem pacelties uz augšu, un dominē lēns vējš līdz bezvējš. Rezultātā piezemē uzkrājas siltā tvaika kondensāta izveidotā migla, sajaucoties ar gaisa piesārņojumu, ja tāds tuvumā ir radīts, piemēram, no apkures sistēmām, autotransporta izplūdēm. Inversijai mazinoties, vai mainoties vēja ātrumam un virzienam, pie zemes piespiestā migla, piesārņojums sāk izkliedēties," skaidro LVĢMC Monitoringa daļas vadītāja Iveta Indriksone.

Savukārt Klimata un Prognožu nodaļas vadītāja Kristiāna Pāpa norāda: "Daļēji jau ir saprasts pareizi – visticamāk no tiem dzesēšanas torņiem / skursteņiem nāk ārā daudz ūdens tvaika un silta gaisa, kas šādā aukstā laikā, nonākot atmosfērā, ļoti strauji kondensējas."

Eksperte skaidro, ka šajā aukstajā periodā, tajā skaitā 15. februārī, atmosfēras zemākajos slāņos pastāv arī ļoti stipra inversija jeb stāvoklis, kad temperatūra tuvu zemes virsmai ir zemāka nekā augstākos atmosfēras slāņos – tiek kavēta gaisa vertikālā sajaukšanās, kā rezultātā tas, kas izplūdis no tiem skursteņiem, tiek spiests uz leju. Lēns vējš šādu procesu sekmē.

"Atbildot uz jautājumu – jā, var būt tā, ka kondensāts ir piespiests gandrīz pie pašas zemes virsmas un izskatīties pēc miglas. Vizuāli to noteikti arī pastiprina rīta stundu zemais saules leņķis. Meteoroloģisko novērojumu stacija tur nav, bet aptuvens vēja ātrums no rīta tur varēja būt ap 1-2 metriem sekundē, temperatūra -20…-25 grādu robežās," bilst Pāpa.

Kā ziņots, dažviet Latvijā svētdien no rīta veidojās praktiski necaurredzama migla. Netālu no Ķekavas šī dabas parādība kļuva par iemeslu nopietnam satiksmes negadījumam, kurā tika iesaistīti deviņi transportlīdzekļi. Avārijas vietā gandrīz diennakti bija bloķēta satiksme, lai novērstu apdraudējumu iedzīvotājiem.