"Esam ieberzušies." Gašpuitis skaidro, kā turpmāk realizēt "Rail Baltica", lai no bedres izlīstu

Gašpuitis stāsta, ka pirms nu jau vairākiem gadiem bijis uzaicināts uz pirmo prezentāciju par "Rail Baltica" būvniecību un jau tad viņam šī projekta ekonomiskais pamatojums nešķita reāls. "To uzbūvēt ir viens stāsts, bet uzturēšana – nākamais. Tā būs liela nauda. Dabūt ekonomisko atdevi būs ļoti sarežģīti," norāda ekonomists.

Viņš atzīst, ka ar šo gadsimta projektu Latvija ir ieberzusies un tagad jādomā, kā rīkoties tālāk. Iespējams, šobrīd atsevišķās pozīcijās pat vērtīgāk iztērēt vairāk līdzekļu, bet tādējādi samazinot tēriņus nākotnē, proti, tā uzturēšanas maksu.

Taču viens ir skaidrs – šobrīd projektu pamest Latvija nevar. "Neizslēdzu iespēju, ka kaut kur ir pēdējais brīdis ieslēgt atpakaļgaitu un pateikt, ka vieglāk kaut ko, kas jau ir uzcelts, nojaukt, nekā ieguldīt naudu un pēc tam domāt, ko ar to darīt, kā apkalpot un uzturēt," skaidro Gašpuitis.

Viņš turpina: "Jācer, ka tagad, kad pēc milzu slepenības tas ir publiski, tas aizies nedaudz racionālākā gultnē. Skaidrs gan ir viens – tam jābūt ar ļoti lielu atklātību un visaugstākajā politiskajā pārraudzībā, lai mēs no šīs situācijas lielākajā mērā izietu."

Skaties un klausies podkāstu "Piķis un ģēvelis!" katru piektdienu portālā "tv3.lv", kā arī "Spotify" un "YouTube"!