Pēc traģēdijas Imantā Rīgas mērs gatavs aizliegt motorizētos transportlīdzekļus uz ietvēm

Pēc traģēdijas Rīgas mērs aicināja Patērētāju tiesību aizsardzības centru (PTAC) izvērtēt iespēju šī uzņēmuma braucamrīkus izņemt no aprites, un PTAC arī pieņēma pagaidu lēmumu. Tomēr uzņēmums atteicās to izpildīt un publiski vērsās pret mēru.

Raidījumā "900 sekundes" Kleinbergs uzsvēra, ka nedomā atvainoties uzņēmumam: "Es neesmu izdarījis neko tādu, par ko būtu jāatvainojas. Gluži otrādi – mēs darām visu, lai šo jautājumu sakārtotu likumiskā ietvarā. Bet ir uzņēmēji, kas mēģina atrast nepilnības likumdošanā vai pat tās izlobēt. Šis ir viens no tiem gadījumiem," teica Rīgas mērs.

Viņš piebilda, ka bija gatavs uzdot noņemt "Ride" skrejriteņus no ielām, taču PTAC informēja, ka pagaidu lēmumam vēl nav juridiska spēka. "Ceturtdien notiks sanāksme ar PTAC un uzņēmumu, un es ceru, ka tiks pieņemts adekvāts lēmums. Tad arī rīkosimies," sacīja Kleinbergs.

Runājot par kopējo drošības situāciju pilsētā, Rīgas mērs norādīja, ka pašvaldība jau strādā pie grozījumiem, kas ierobežotu mopēdu un elektroskūteru pārvietošanos pa ietvēm.

"Rīdziniekiem ir jāspēj droši pārvietoties. Vecākiem nevajadzētu baidīties, ka bērnam uzskries virsū skrejritenis, un senioriem – ka viņus notrieks uz ietves. Šie braucamrīki uz ietvēm vienkārši nav pieļaujami," teica Kleinbergs.

Viņš uzsvēra, ka Rīgai jādod lielākas pašnoteikšanās tiesības, lai varētu noteikt stingrākus ierobežojumus. "Mēs lūgsim Saeimai dot pašvaldībām vairāk pilnvaru šajos jautājumos. Ja vajadzēs, aizliegsim visus elektromotoru aprīkotos braucamrīkus uz ietvēm."

Tāpat Rīgas domes vadība kopā ar Latvijas dzelzceļu uzsākusi pārbaudes visās galvaspilsētas pārbrauktuvēs.

"Jau nākamajā dienā pēc negadījuma uzdevu Ārtelpas mobilitātes departamentam kopā ar dzelzceļu apsekot visas pārbrauktuves un meklēt risinājumus. Ja "Latvijas Dzelzceļam" nebūs kapacitātes, skatīsimies, kā varam palīdzēt no Rīgas puses," teica Kleinbergs.

Viņš atzina, ka daudzas infrastruktūras vietas Rīgā joprojām balstās uz novecojušiem risinājumiem.

"Mums ir ļoti daudz lietu, kas ir vecas. Dažās vietās sistēmas nav mainītas pat 26 gadus. Pagaidu risinājumiem jābūt īslaicīgiem, nevis uz gadu desmitiem. Mēs jau šobrīd redzam uzlabojumus – ceļa zīmes tiek sakārtotas, tiek risinātas problēmas, kuras piecus gadus sauca par neiespējamām," norādīja mērs.

Rīgas pašvaldība tuvākajās nedēļās kopā ar PTAC, "Latvijas Dzelzceļu" un likumdevējiem plāno vienoties par jauniem drošības standartiem elektroskūteru izmantošanai un infrastruktūras sakārtošanai.

"Rīgai ir pienākums rūpēties, lai pilsēta būtu droša. Un, ja kādam tas nozīmē neērtības biznesā, tā tomēr ir cena par cilvēku dzīvībām," akcentēja Kleinbergs.