FOTO: "Rail Baltica" būvlaukumā Lietuvā veikta lielākā tilta pāļu pārbaude tās dzelzceļa vēsturē
"Rail Baltica" būvlaukumā Lietuvā itāļu būvuzņēmums "Rizzani de Eccher" veicis pāļu testēšanu, lai noteiktu un pārbaudītu pāļu nestspēju un integritāti. Testa veikšanai piemērota maksimālā 2280 tonnu slodze – lielākā slodze, kas jebkad izmantota šāda veida testēšanai Lietuvas dzelzceļa vēsturē.
"Testēšanas slodze saistīta ar tilta pašsvaru, projektēšanas rezervi un slodzēm, kas ietekmēs tiltu, piemēram, vilcienu slodzi, vēja spiedienu, apledojumu, temperatūras un citām izmaiņām. Maksimālā testa slodze – 2280 tonnas (jeb 22 800 kilonjūtonu) – ir iespaidīgs infrastruktūras pārbaudījums, kas apliecina tās nākotnes ilgtspēju," norāda "Rail Baltica" ieviesēja Lietuvā LTG Infra ģenerāldirektors Vītis Žalims (Vytis Žalimas).
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
"Pirmie testēšanas darbi bija veiksmīgi, kas nozīmē, ka uzņēmējs varēs sākt balstu galvu betonēšanas darbus. Uz šiem balstiem tiks uzbūvētas tilta kolonnas – pārejam no pazemes darbiem uz virszemes būvdarbiem," Vītis Žalims turpina.
Garākā – 1,51 km – Neris tilta būvniecībā līdz šim veikti daudzi sagatavošanas darbi: izveidoti 308 pāļi, kas balstīs tiltu, ar dziļumu līdz 28 metriem, uzstādītas atbalsta sienas, izveidoti piekļuves ceļi, uzsākta sienu montāža un veikta sagatavošanās tilta balstu galvu betonēšanas darbiem. Pēc uzņēmēja aprēķiniem ātrgaitas vilciens šķērsos Neris tiltu 23 sekundēs.
- Latvija šogad nav veikusi iemaksas "RB Rail" budžetā; darbinieku algas sedz Lietuva un Igaunija
- Skatu platforma vai naudas atmaksa Eiropai? Ķirsis ieskicē, kas sagaida "Rail Baltica" projekta veloceliņa estakādi
- Rīga netiks apieta, to integrēs ar "Vivi" vilcienu – "Rail Baltica" aprises iezīmē Siliņa
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
