Uz saturu

"Latvijas dzelzceļš" nonācis finansiālās grūtībās; prasa valstij 40 miljonus eiro

Finansiālās grūtības "Latvijas dzelzceļam", tas prasa no valsts 40 miljonus eiro. Uzņēmuma problēmas gan nav pamatā saistītas ar koronavīrusa izplatības ierobežojumiem, bet gan ar ilgstošām problēmām tranzītā. Satiksmes ministrs naudu vēl nesola.

39 komentāri
  • Šausma
    24.03.2020 15:16
    Vajadzēja lielās algas krietni samazināt tiem valdēs kas bija un dzīvoja bezdarbībā .
  • S
    23.03.2020 07:10
    Pirms párdesmit gadiem Krievija brídinája,ka savu biznesu organizés pa savu teritoriju, ostám un celiem.LDz valdes, padomes un bosi kaut ko nesaprata? Kas tika darits lietas labá?-palielinátas algas vadíbai, viss. Atlaisanas pabalsti vien jau ráda, kas par baríbas sili bija. Un arí agrákie ministri neko neredzéja. Un tauta ar saviem nodokliem tik maksá par 'politiskajám atbildíbám'.
  • Edgars Suseklis
    23.03.2020 02:50
    Ja uzņēmums nevar nomaksāt nodokļus, tad tas tiek nepareizi vadīts un no uzņēmuma vadītājiem, t.sk. viņu konsultantiem, juristiem, jāpiedzen zaudējumi 100 % apmērā. Atbildīgs par “Latvijas dzelzceļš” valdes vadības kontroli ir Satiksmes ministrs un viņa vietnieki.
  • Komentārs no Facebook
    23.03.2020 00:31
    Tad lai turpina izmest naudu uz Rīgas Dinamo...
  • Komentārs no Facebook
    22.03.2020 22:26
    lai NATO piemet kādus 40 limas, lai parunā ar aizsardzības ministriju, pārdala vi;nu budžetu...
  • Agris
    22.03.2020 21:23
    Ir apakšā 10 uzņēmu sataisīti kas izvelk naudu un LDz. Kargo, ritošais sastāvs, apsardze utp,...
    Muļķim skaidrs ka naudas izsaimniekošana,!!!
    Rīgas satiksmes shēma!
  • Bjusais 2 grupas invalids
    22.03.2020 20:39
    30 gadu laika visu izaga visas valdes loceklus cietuma ar mantas konfiskaciju ieskaitot bijusas valdes magonus un parejos sev algu maksatajus parazitus cietama vai uz sibiriju mezu zaget
  • anss
    22.03.2020 20:12
    Pirmkāt nevaig šefiem lielas algas. Kur ir vienlīdzīgs atalgojums. Valde saņem tūkstošiem lielu atalgojumu, bet konditoram maksā mazliet vairāk pa minimālo atalgojumu. Nesen kā biļešu cenu palielināja. Ja ir finanču grūtības cenas pamazina, nevis palielina. Tad ir jāizvērtē un jādod sbiedrībai cik reāli viens reis izmaksā. No Rīgas uz tukumu un atpakaļ. Vai Rīga- Skūte. Tā visos virzienos uzliekot uz papīra un sabiedrība zinās cik izmaksā vilciena kustība. Tad rodas jautājums pa kādu naudu iepirks jaunos vilcienus. Ka uzņēmums ir uz bankrotu.
  • Komentārs no Facebook
    22.03.2020 19:43
    Adodiet to ko esat sagrābuši.
  • Komentārs no Facebook
    22.03.2020 18:12
    Jāatbalsta
    1. Medicīna
    2. Lauksaimniecība, lopkopība... Lai esam veseli un paēduši ar to kas pie mums aug!!!
    /nevis satiksmes nozare/
    Varbūt 3.cietumus? - kur salikt kamerās klaiņojošos slimos u.tml.?
Uzgaidiet...
Pievienot komentāru
Neatstāj tukšu
Neatstāj tukšu
Padomā pirms raksti un ievēro lietošanas noteikumus! Atceries, ka jebkāda veida (arī vārdiska) diskriminācija, naida kurināšana, citu personu goda un cieņas aizskaršana, draudi, apmelošana, aizliegtas simbolikas, kā arī pornogrāfiskas vai zaimojošas informācijas izplatīšana ir pretlikumīga. Informācija par šādām darbībām un komentāra autora dati var tikt nodoti tiesībsargājošajām iestādēm.
Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm