Gauss: Pie turpmākas būtiskas Covid‑19 ietekmes "airBaltic" naudas līdzekļi varētu pietikt līdz gada beigām

Viņš norādīja, ka "airBaltic" pārstāvjiem tuvākajā laikā paredzēts valdībai sniegt ziņojumu par kompānijas darbību, kā arī to, ka kompānija cieš zaudējumus aptuveni 3,5 miljonu eiro apmērā, kas saistīti ar lidmašīnu uzturēšanas izmaksām.

Tāpat Gauss minēja, ka "airBaltic" ir valsts ekonomikas balsts, un nereti cilvēki Latvijā neapzinās, cik ļoti viņu darbs ir atkarīgs tieši no "airBaltic" valstī ievestajiem tūristiem.

Gauss atklāja, ka kompānija izejai no krīzes izstrādājusi piecus dažādus plānus, kas arī skaidroti Eiropas Komisijai (EK) pirms lēmuma pieņemšanas par 250 miljonu eiro valsts finansējuma piešķiršanu "airBaltic" pamatkapitāla palielināšanai.

Vienlaikus "airBaltic" vadītājs skaidroja, ka kompānija, par spīti labiem rezultātiem Viļņā, negrasās šo pilsētu padarīt par bāzes vietu, un tāda Rīga paliks arī turpmāk. Tāpat kompānija līdz ar lidojumu sākšanu uz Dubaiju, kas ieplānota 1.septembrī, neatsāks lidojumus uz Abū Dabī.

Lasi vēl – Pozitīvu Covid-19 testu gadījumā "airBaltic" ļaus pasažieriem mainīt biļetes

Gauss teica, ka pašlaik kompānija vēl nav skatījusi variantus noteikt iespējas lidot tikai cilvēkiem, kuri ir vakcinēti. Tomēr to varētu darīt nākotnē, kad vakcīnu apjoms būs pietiekams visiem gribētājiem.

Jau ziņots, ka "airBaltic" pagājušajā gadā kopumā pārvadāja 1,34 miljonus pasažieru, kas ir par 73% mazāk nekā 2019. gadā, tostarp pagājušā gada februārī aviokompānija pārvadāja 285 100 pasažieru.

"airBaltic" pagājušajā gadā saņēma valsts atbalstu pamatkapitāla palielināšanai 250 miljonu eiro apmērā, un "airBaltic" pamatkapitāls sasniedza 506,473 miljonus eiro.

Latvijas valstij pieder 96,14% balsstiesību "airBaltic" kapitālā, bet finanšu investoram, Dānijas uzņēmējam Larsam Tūsenam piederošajam "Aircraft Leasing 1" – 3,86%.