"Rīgas satiksmes" auditu Saeimā vērtēs slēgtā sēdē, žurnālistiem liek sēdi pamest

Lai gan ne Vides aizsardzības un reģionālas attīstības ministrijai (VARAM), ne Rīgas domei sākotnēji nebija iebildumu pret mediju klātbūtni, auditors EY uzstāja, ka "publiska informācijas izpaušana nav profesionāli pieļaujama." Tādēļ tika lemts sēdi padarīt slēgtu, un medijiem telpa bija jāpamet.

Iepriekš jau vēstīts, ka komisijas priekšsēdētājs Kaspars Ģirģens ("KPV LV"), iepazīstoties ar dokumenta saturu, aicinājis Valsts ieņēmumu dienestu veikt "Rīgas satiksmes" un tā sadarbības partneru nodokļu auditu laika posmā par pēdējiem trīs gadiem, papildus veicot nodokļu auditu arī visiem sadarbības partneru patiesā labuma guvējiem (īpašniekiem).

Komisija uz sēdi aicinājusi "Rīgas satiksmes", VARAM, Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja, Valsts policijas, Iepirkumu uzraudzības biroja, Rīgas pašvaldības un citu pušu pārstāvjus.

Publisko izdevumu komisijā norāda, ka tā jau iepriekš "Rīgas satiksmei" un Rīgas domes priekšsēdētājam Nilam Ušakovam ("Saskaņa") pirms viņa atstādināšanas no amata bija pieprasījusi iesniegt pašvaldības uzņēmuma revīzijas ziņojumu par kapitālsabiedrības darba efektivitāti. Tomēr uzņēmums atteicās to darīt, aizbildinoties ar līguma konfidencialitātes nosacījumiem, tādā veidā kavējot komisijas darbu, norāda Saeimas Preses dienestā.

Pēc atkārtota pieprasījuma EY ziņojums tika iesniegts komisijā līdz noteiktajam termiņam.

Kā ziņots, Publisko izdevumu komisijas deputāti iepriekš asi kritizēja VARAM nespēju aktīvāk ietekmēt situāciju pašvaldības uzņēmumā "Rīgas satiksme", kā arī klātesošajiem kapitālsabiedrības vadītājiem pārmeta augstprātīgo attieksmi, atbildot uz jautājumiem.

Tāpat vēstīts, ka auditorkompānija EY sagatavojusi ziņojumu par situāciju "Rīgas satiksmē". Auditori norādījuši, ka pēdējo piecu gadu periodā bijušās uzņēmuma valdes vadībā "Rīgas satiksmei" nodarīti desmitiem miljonu eiro zaudējumi, kas radušies, pieņemot nesaimnieciskus lēmumus, noslēdzot neizdevīgus sadarbības līgumus un citos veidos.