Satraucoši dati: koplietošanas auto avārijās iesaistās ievērojami biežāk nekā citi spēkrati
Ar satraucošiem datiem klajā nākuši apdrošinātāji, izrādās ka koplietošanas nomas auto avārijās iekuļas piecas reizes biežāk par parastajiem transportlīdzekļiem. Turklāt summas, kas jāizmaksā apdrošināšanas atlīdzībās, ir ļoti iespaidīgas. Lai gan sociālajos medijos bieži redzēti baisi skati pēc nomas auto avārijām, policija uzskata, ka satraukumam nav pamata, vēsta TV3 Ziņas.
Ar satraucošiem datiem klajā nākuši apdrošinātāji, izrādās ka koplietošanas nomas auto avārijās iekuļas piecas reizes biežāk par parastajiem transportlīdzekļiem.
Šāds video, pēc liecinieku teiktā, nesen iemūžināts pie Ulbrokas. Nomas mašīna sasista, vadītājs aizmucis. Komentāros izskan bažas, ka pēdējā laikā līdzīgi skati redzēti arvien biežāk.
Pārāk daudz bez apliecības un narkotiku reibumā sēžas pie šiem auto, uz ceļa ļoti jaauzmanās tieši no ātrajiem īres auto.
— Deivids G. Ogins (@zem_ledus) April 29, 2024
Pārāk daudz bez apliecības un narkotiku reibumā sēžas pie šiem auto, uz ceļa ļoti jāuzmanās tieši no ātrajiem īres auto.
Sociālajos medijos ne reizi vien redzēti baisi skati pēc avārijām, kad koplietošanas nomas auto ir sasisti, bet vainīgie aizlaidušies. Kā izrādās, par nodarīto skādi spiesti samaksāt arī godīgie autovadītāji.
Auto apdrošinātāji saka – koplietošanas nomas firmas ir īpaša kategorija, kuriem pēc daudzajām avārijām apdrošināšanas summas ir pamatīgi celtas, bet par bezatbildīgo braucēju radītajām sekām sāpju nauda tiek "pasmelta" arī no kopējā OCTA fonda.
"Nomas transportlīdzekļi šobrīd, ja skatās vidēji, iekļūst piecas reizes biežāk negadījumos nekā vieglie transportlīdzekļi, kas pieder juridiskām personām. Pērn kopā ir bijuši ap 300 negadījumi, kuros ir iesaistīts nomas transportlīdzeklis. Lielākās atlīdzības bijušas vairāku desmitu un pat simtu tūkstošu eiro apmērā."
Policija neapkopo atsevišķu statistiku par to, cik daudz pārkāpumu veikti tieši ar nomas auto, ne arī to, cik avārijās tie iesaistīti.
Valsts policijā norāda, ka statistikā likumsargi atsevišķi neizdala ceļu satiksmes negadījumus, kā arī pārkāpumus, pametot ceļu satiksmes negadījuma vietu tieši ar nomas automašīnām. Policija nevarot apgalvot, ka šī būtu novērojama kā tendence.
Apdrošinātāju ieskatā, akmens ir pašu komersantu lauciņā, kas piedāvā auto nomas pakalpojumus. Iespējams, jāceļ vecuma cenzs, vai jāizdomā kādi citi mehānismi, kā atsijāt potenciāli bezatbildīgus un bīstamus autovadītājus.
Ja nomas klients izraisa avāriju un rada zaudējumus, uzņēmums no vainīgā mēģina piedzīt zaudējumu summu, taču tas bieži vien var izvērsties par ļoti garu un sarežģītu procesu, iesaistot parādu piedzinējus un tiesu. Turklāt negadījumus mēdz izraisīt nesen tiesības ieguvuši divdesmitgadnieki, no kuriem neko īsti piedzīt nevar.
Kā norāda Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja pārstāvis Agris Daukšte, tad spilgts piemērs bijis autoavārija ar "Tesla" iesaisti. "Tesla" bija sabojājusi ļoti dārgu ceļu būves tehniku, tas līdz šim ir lielākais pieteiktais negadījums. Piedzenamā summa sasniedz virs 100 000 eiro.
Atbildīgais runātājs no auto koplietošanas nomas līdera "Bolt Drive" pirmdien, 6. maijā, nebija pieejams klātienes intervijai.
Satiksmes ministrijā skaidro, ka tā neregulē koplietošanas transportlīdzekļu izmantošanas noteikumus. To varot darīt pašvaldības pēc savas iniciatīvas.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
